Карьерный песок

Песок карьерный по ГОСТ 8736-93 относится к категории сыпучих мелкофракционных материалов строительного назначения. По происхождению, составу, модулю крупности (фракции) он отличается от речного и намывного песка, что влияет на область и особенности применения.
Место добычи и первичной обработки материала — песчаный карьер, открытая горная (ландшафтная) выемка, где происходит скопление мелкой фракции горных пород. Процесс образования материала связан с естественной эрозией скалистых отложений. Иногда песок возникает как побочный продукт добычи и обработки камня.

Цена карьерного песка определяется по фракции, происхождению и глубине переработки. Здесь представлена стоимость одного кубометра материала в зависимости от фракции (крупности зерна) и степени готовности к использованию.

Как рассчитать стоимость карьерного песка по весу за тонну?
Стандартом предусмотрено соотношение веса и объема карьерного строительного песка в виде показателя насыпной плотности, аналога удельного веса материала с учетом влажности и зазоров между зернами в навале. Это 1500 кг на кубический метр при отгрузке материала с влажностью в пределах 5 - 10 %. В диапазоне влажности 4 - 7 % песок остается рыхлым, при увеличении влажности может быть несколько более плотным, при уменьшении влажности возникает эффект пыления.
Купить песок карьерный на наиболее выгодных условиях вы можете при расчете отпускной цены за 1 кубометр при весе 1500 кг. В строительных расчетах для определения технологической плотности допускается применение показателя 1650 кг/куб.м. Цена карьерного песка с доставкой учитывает дальность и условия перевозки, но полностью оправдывается за счет минимальных транспортных потерь.

Если нужно уточнить стоимость необходимого количества материала, обратитесь к менеджеру компании или воспользуйтесь информацией, размещенной на сайте.

Карьерный песок получают из сухих выемок (разрезов), где на него незначительно воздействует естественный оборот воды. Он не подвергается постоянному обмыву течением, не извлекается со дна водоема с одновременной промывкой. При добыче получается несколько разновидностей:

• естественный с минимальной обработкой — не подвергается промывке и просеиванию, содержит включения частиц щебня, пыль, иногда некоторое количество глинистых отложений, имеет самую низкую цену;
• мытый после добыче проходит промывку под напором потоком воды, имеет минимум пылевых и глинистых примесей, незначительное количество мелких зерен щебня;
• сеяный после промывки проходит через несколько сит, не содержит крупных включений, имеет стабильную фракционную крупность, очищается от глины и пыли.

Для всех видов карьерного песка характерна форма зерна с острыми гранями. Это существенно отличает материал от речного и намывного с округлыми зернами.
Фракционная классификация карьерного песка по модулю крупности:

• мелкий — с диаметром зерна 2 мм;
• средний — 2 - 2,8 мм;
• крупный — 5 мм и более.

Крупнозернистая фракция имеет сходство с мелким щебнем, хуже уплотняется в массе, в некоторых случаях требует оценки по лещадности.

В зависимости от типа обработки и фракции карьерный песок строительный применяется:

• естественного состояния — в подсыпке дорог, изготовлении песчано-гравийных смесей, при наполнении больших объемов котлованов и полостей;
• мытый — в производстве строительных смесей, штукатурных составов, для получения некоторых видов бетонных растворов как наполнитель;
• сеяный — в дорожном строительстве, на производствах ЖБИ, для подсыпки дорожек и площадок, создания насыпей с ограниченной фильтрацией.

В случаях, когда необходимо получить экономию без нарушения технологических требований, карьерным песком успешно заменяют речной и намывной. В производстве высококачественных ЖБИ и монолитов на применение этого материала могут встречаться технологические ограничения.

Предлагаем купить карьерный песок с доставкой специально подготовленным транспортом. Наша компания располагает собственным автопарком с самосвальными машинами различной вместимости. Специалисты по логистике готовы сделать расчет доставки карьерного песка с учетом расстояния, грузоподъемности, количества рейсов. При транспортировке мы применяем укрытия, чтобы избежать выветривания и намокания материала. Вес и объем контролируем в процессе погрузки в соответствии со стандартом.